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所谓漏油就是液压油不幸流出到了外部,弄脏了整机,污染了土壤河流,给客户带来了困扰的同时,对环境也造成了恶劣的影响。


  漏油是在2个零部件的结合部或直线运动、回转运动以及其合成运动的2个零部件的间隙间发生的。2个零部件的结合部是使用O形圈等的密封材料进行密封以防止漏油,但密封状态变差、密封性能降低时会发生漏油。

  漏油本身是比较容易发现的,但漏油原因的锁定需要视情况而定,有时必须追述到配管或装配件,会花费劳力和时间。当发现漏油时,也有必要判断是否是真的漏油。

  作为漏油故障返回敝司的产品中约30%为假漏油※,未再现故障。假漏油可能是保养时飞溅的油,有可能是手上的油碰触等附着到产品上的。确认漏油,首先要用清洗剂清洗疑似漏油部位的油,再通过眼睛仔细观察。反复3到4次,漏油量减少的话可认为是假漏油,请观察其经过。滴油、积油的情况下可判定为漏油。

【漏油发生的主要部位】
・紧固螺栓,管接头,闷头类
・结合面(外装零部件的结合面)、安装面(附属阀的结合面)
・直线运动的阀芯、油缸杆等滑动部
・配管软管类
・轴等的回转运动部
・配管法兰盘等固定部分

※根据2012~2014年敝司受理的顾客市场索赔的统计数据

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